Em 18 de julho, um carro elétrico pegou fogo e explodiu enquanto dirigia perto da vila Yuhuang, em Hangzhou.O pai e a filha que estavam no carro ficaram gravemente queimados.A causa do incêndio foi determinada como falha da bateria de lítio que foi substituída posteriormente.De acordo com dados divulgados pelos departamentos relevantes, mais de 2.000 incêndios em veículos elétricos ocorrem em todo o país todos os anos, entre os quais a falha da bateria de lítio é a principal causa de incêndios em veículos elétricos.
Para tanto, o repórter conduziu uma entrevista com Wuxi, província de Jiangsu, que produz principalmente veículos elétricos, para saber mais sobre a situação de substituição de baterias de veículos elétricos.
Wuxi, Jiangsu: Substituir baterias de lítio é um fenômeno comum
Carregadores incompatíveis representam riscos à segurança
Em 18 de julho, um carro elétrico pegou fogo e explodiu enquanto dirigia perto da vila Yuhuang, em Hangzhou.O pai e a filha que estavam no carro ficaram gravemente queimados.No dia 19, o Corpo de Bombeiros de Hangzhou determinou inicialmente que a causa do incêndio no carro elétrico foi a bateria de lítio que foi substituída posteriormente.Falta.O repórter conduziu entrevistas nas ruas de Wuxi, Jiangsu.Os cidadãos geralmente relataram que as baterias de lítio são mais leves e maiores em capacidade do que as tradicionais baterias de chumbo-ácido no mesmo volume.Muitas pessoas substituirão elas próprias as baterias de lítio após adquirirem veículos elétricos com bateria de chumbo-ácido.
Durante a entrevista, o repórter soube que a maioria dos consumidores não conhece os tipos de bateria de seus veículos.Muitos consumidores admitem que costumam substituir as baterias em lojas de modificação na rua e continuam a usar os carregadores anteriores.
Jin Yuan, engenheiro-chefe de um instituto de pesquisa de grupo de veículos elétricos: É muito perigoso para carregadores de baterias de chumbo-ácido carregar baterias de lítio porque a voltagem das baterias de chumbo-ácido será maior do que a das baterias de lítio se estiverem na mesma voltagem plataforma.A voltagem do carregador.Se a bateria de lítio for carregada com esta tensão, haverá perigo de sobretensão.Em casos graves, queimará diretamente.
Especialistas da indústria disseram aos repórteres que muitos veículos elétricos decidiram no início de seu projeto que só podem usar baterias de chumbo-ácido ou baterias de lítio e não suportam substituição.Portanto, muitas oficinas de modificação precisam substituir o controlador do veículo elétrico ao trocar a bateria, o que terá um impacto negativo no veículo.A segurança é afetada.Além disso, se o carregador é original também é um ponto-chave que os consumidores precisam prestar atenção.
O preço médio das baterias de lítio qualificadas é de 700 yuans.A segurança das marcas de baixo preço não pode ser garantida.
A maioria dos veículos elétricos atuais são vendidos com baterias e veículos separados.Quando os consumidores compram veículos elétricos, eles podem optar pela substituição das baterias em revendedores ou lojas.Devido à falta de supervisão rigorosa, muitas baterias sem marca também estão inundando o mercado, o que traz grandes perigos ocultos.
O repórter visitou várias lojas de baterias em Wuxi, Jiangsu.A loja disse aos repórteres que substituir a bateria é muito simples, mas devido ao recente incidente de explosão da bateria de lítio, eles não recomendam a substituição da bateria.
O repórter descobriu que o preço médio das baterias de lítio vendidas na maioria das lojas é de quase mil yuans.No entanto, em uma loja, o repórter viu uma bateria de lítio de 48V custando apenas mais de 400 yuans.
Quando o repórter pesquisou baterias de lítio na Internet, descobriu que muitas baterias de lítio de baixo preço não tinham o fabricante marcado na página do produto e a garantia era de apenas um ano.
Em uma empresa fabricante de baterias de lítio em Huzhou, Zhejiang, o repórter aprendeu.As baterias de lítio são compostas principalmente por células de bateria e sistemas BMS.Para garantir a segurança, o núcleo da bateria é projetado com válvula de segurança, e o sistema BMS é responsável por desligar o circuito quando a bateria entra em curto-circuito.Para garantir a segurança, o invólucro das baterias de lítio também precisa passar por testes de vibração e queda e testes de impacto em altas e baixas temperaturas.Uma bateria de lítio qualificada de 48 volts geralmente é vendida por mais de 700 yuans, e baterias de lítio muito baratas podem não ter as garantias de segurança necessárias.
Hao Yuliang, vice-gerente geral de uma empresa de baterias de lítio em Huzhou, Zhejiang: Existem várias maneiras principais de produzir esta bateria de custo extremamente baixo.Como muitas baterias até agora podem ser desmontadas e reprocessadas, o uso secundário de baterias faz parte do processo e seu custo será extremamente baixo.A segunda parte é que a produção de baterias de lítio possui, na verdade, requisitos extremamente rígidos para o meio ambiente e os equipamentos.O investimento nesta parte é realmente muito grande.Quando tais equipamentos e ambientes não estão disponíveis, as baterias de lítio podem realmente ser produzidas, mas não há como garantir a qualidade ou segurança da produção dessa bateria de lítio, mas seu custo é baixo.
Como o espaço de bateria reservado para veículos elétricos de marca é limitado, se os consumidores quiserem melhorar a vida útil da bateria de seus veículos elétricos, eles só poderão substituir a bateria por uma bateria de maior capacidade e com o mesmo volume, o que também cria perigos ocultos para uso futuro.
Teste de incêndio real em Xangai: as baterias de lítio são danificadas devido à alta temperatura e podem facilmente causar explosões
Então, por que as bicicletas elétricas pegam fogo com frequência?Como os riscos de segurança podem ser evitados?Para responder a esta pergunta, a equipe de proteção contra incêndio de Xangai conduziu um experimento.
Os bombeiros primeiro colocaram a bateria de chumbo-ácido em um barril de combustão que simulava um ambiente de alta temperatura.O repórter viu que a bateria de chumbo-ácido continuou a queimar, mas não explodiu.
Em seguida, os bombeiros colocaram três baterias de lítio de núcleo único de 3,7 V no barril em chamas.O repórter viu que depois de alguns minutos, as baterias de lítio de núcleo único dispararam e formaram uma pequena área de flashover.
Por fim, os bombeiros colocaram a bateria de lítio de 48V no barril em chamas.Em apenas dois ou três minutos, a bateria de lítio explodiu e os explosivos quebrados foram espalhados a cinco metros de distância.
Yang Weiwen, Supervisor do Destacamento de Resgate de Incêndios do Distrito de Shanghai Yangpu: Devido às características de combustão das baterias de lítio, elas apresentam principalmente explosões e flashovers.Portanto, após a ocorrência de um incêndio, você deve escapar rapidamente e usar métodos de isolamento para bloquear os combustíveis circundantes.
A equipe de bombeiros de Xangai disse aos repórteres que, além das altas temperaturas, os danos e a extrusão das baterias de lítio também são causas importantes de incêndios em bicicletas elétricas.O repórter foi ao Laboratório de Prevenção e Ajuda a Desastres de Xangai, localizado no Novo Distrito de Lingang.Na área experimental, a equipe perfurou uma bateria de lítio unicelular com uma agulha de aço a uma velocidade constante.O repórter viu que depois de alguns segundos a bateria começou a soltar fumaça e foi acompanhada por tiros de jato, e então explodiu.
Os bombeiros de Xangai lembraram que as baterias adquiridas através de canais informais podem correr o risco de serem recicladas e remontadas.Alguns consumidores compram cegamente baterias de alta potência que não são adequadas para bicicletas elétricas, a fim de reduzir o número de tempos de carregamento, o que também é muito perigoso.Yang Weiwen, Supervisor do Destacamento de Resgate de Incêndios do Distrito de Shanghai Yangpu: Devemos comprar bicicletas elétricas por meio de canais formais e, ao mesmo tempo, devemos usar carregadores correspondentes para carregamento diário.Durante a condução diária, devemos tentar evitar solavancos e colisões.Ao mesmo tempo, devemos também observar a aparência da bateria e repará-la e substituí-la a tempo, se necessário.
Horário da postagem: 19 de dezembro de 2023