No dia 19 do mês, na conferência de imprensa sobre o desenvolvimento da indústria e da tecnologia da informação em 2023, realizada pelo Gabinete de Informação do Conselho de Estado, o Vice-Ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Xin Guobin, apresentou o progresso revolucionário alcançado no desenvolvimento da indústria automóvel da China. em 2023.
Em 2023, os novos veículos energéticos continuarão a liderar o mundo na utilização abrangente de 225.000 toneladas de baterias residuais ao longo do ano
Em primeiro lugar, a produção e as vendas de automóveis ultrapassaram os 30 milhões de unidades pela primeira vez.No ano passado, a produção e as vendas de veículos atingiram 30,161 milhões e 30,094 milhões, respetivamente, um aumento homólogo de 11,6% e 12%, estabelecendo um novo máximo histórico.Em 2017, a produção atingiu 29 milhões de veículos, mas continuou a diminuir nos anos seguintes.No ano passado, ultrapassou 30 milhões de veículos, mantendo o nível mais alto do mundo por 15 anos consecutivos.Em 2009, a produção ultrapassou os 10 milhões de veículos e demorou três a quatro anos para ultrapassar os 20 milhões de veículos.Após mais de uma década de desenvolvimento, o número de veículos ultrapassou 30 milhões e as vendas no varejo de automóveis atingiram 4,86 trilhões de yuans, representando 10,3% do total das vendas no varejo de bens de consumo na sociedade.O valor acrescentado das indústrias acima do tamanho designado na indústria automóvel aumentou 13% em relação ao ano anterior, tendo todas contribuído de forma importante para o crescimento estável da economia da China.
Em segundo lugar, os novos veículos energéticos continuam a liderar o mundo.Em 2023, a produção e vendas de veículos novos energéticos atingiram 9,587 milhões e 9,495 milhões, respetivamente, com um aumento homólogo de 35,8% e 37,9%.As vendas de veículos novos representaram 31,6% do total das vendas de veículos novos, o que é conhecido como taxa de penetração.A bateria semissólida com densidade de energia única de 360 watt-hora por quilograma também foi instalada em veículos no ano passado, e o novo produto foi exibido ao público no Salão do Automóvel de Xangai em abril do ano passado.O desempenho dos chips de poder de computação de nível automotivo foi significativamente melhorado, e produtos populares que integram várias tecnologias avançadas surgiram com frequência, brilhando nos principais salões de automóveis.
Em terceiro lugar, as exportações do comércio exterior atingiram ainda um novo nível.No ano passado, a exportação total de automóveis foi de 4,91 milhões, um aumento anual de 57,9%, e espera-se que salte para o primeiro lugar do mundo pela primeira vez.Entre eles, a exportação de novos veículos energéticos foi de 1,203 milhões, um aumento anual de 77,6%, proporcionando opções de consumo diversificadas para os consumidores globais.A exportação de baterias de energia atingiu 127,4 GWh, um aumento homólogo de 87,1%.
No dia 19 do mês, na conferência de imprensa sobre o desenvolvimento da indústria e da tecnologia da informação em 2023, realizada pelo Gabinete de Informação do Conselho de Estado, o Vice-Ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Xin Guobin, apresentou o progresso revolucionário alcançado no desenvolvimento da indústria automóvel da China. em 2023.
Em 2023, os novos veículos energéticos continuarão a liderar o mundo na utilização abrangente de 225.000 toneladas de baterias residuais ao longo do ano
Em primeiro lugar, a produção e as vendas de automóveis ultrapassaram os 30 milhões de unidades pela primeira vez.No ano passado, a produção e as vendas de veículos atingiram 30,161 milhões e 30,094 milhões, respetivamente, um aumento homólogo de 11,6% e 12%, estabelecendo um novo máximo histórico.Em 2017, a produção atingiu 29 milhões de veículos, mas continuou a diminuir nos anos seguintes.No ano passado, ultrapassou os 30 milhões de veículos, mantendo o nível mais alto do mundo durante 15 anos consecutivos.Em 2009, a produção ultrapassou os 10 milhões de veículos e demorou três a quatro anos para ultrapassar os 20 milhões de veículos.Após mais de uma década de desenvolvimento, o número de veículos ultrapassou 30 milhões e as vendas no varejo de automóveis atingiram 4,86 trilhões de yuans, representando 10,3% do total das vendas no varejo de bens de consumo na sociedade.O valor acrescentado das indústrias acima do tamanho designado na indústria automóvel aumentou 13% em relação ao ano anterior, tendo todas contribuído de forma importante para o crescimento estável da economia da China.
Em segundo lugar, os novos veículos energéticos continuam a liderar o mundo.Em 2023, a produção e vendas de veículos novos energéticos atingiram 9,587 milhões e 9,495 milhões, respetivamente, com um aumento homólogo de 35,8% e 37,9%.As vendas de veículos novos representaram 31,6% do total das vendas de veículos novos, o que é conhecido como taxa de penetração.A bateria semissólida com densidade de energia única de 360 watt-hora por quilograma também foi instalada em veículos no ano passado, e o novo produto foi exibido ao público no Salão do Automóvel de Xangai em abril do ano passado.O desempenho dos chips de poder de computação de nível automotivo foi significativamente melhorado, e produtos populares que integram várias tecnologias avançadas surgiram com frequência, brilhando nos principais salões de automóveis.
Em terceiro lugar, as exportações do comércio exterior atingiram ainda um novo nível.No ano passado, a exportação total de automóveis foi de 4,91 milhões, um aumento anual de 57,9%, e espera-se que salte para o primeiro lugar do mundo pela primeira vez.Entre eles, a exportação de novos veículos energéticos foi de 1,203 milhões, um aumento anual de 77,6%, proporcionando opções de consumo diversificadas para os consumidores globais.A exportação de baterias de energia atingiu 127,4 GWh, um aumento homólogo de 87,1%.
Xin Guobin destacou que, embora afirme plenamente as conquistas do desenvolvimento, também é importante estar ciente de que, na situação externa, ainda existem fatores desfavoráveis, como a demanda insuficiente do consumidor e o abuso de medidas de reparação comercial e comportamento protecionista em alguns países e regiões;Na própria indústria, esta abordagem tornou-se um consenso global, mas ainda existem algumas áreas que necessitam de maior coordenação no processo de desenvolvimento;A maioria das novas empresas de veículos energéticos, especialmente aquelas focadas principalmente nas vendas internas, ainda não alcançaram rentabilidade, e há também algumas deficiências nas vendas de produtos em áreas como chips automotivos.Além disso, no desenvolvimento de veículos conectados inteligentes, a colaboração rodoviária entre veículos não é suficiente.No passado, existiam algumas ideias tradicionais que esperavam tornar a extremidade do veículo versátil e todos os problemas esperavam ser resolvidos através da extremidade do veículo.A China propôs a implementação do conceito de desenvolvimento de colaboração em nuvem rodoviária para veículos, onde os problemas que deveriam ser resolvidos pelo lado do veículo são resolvidos através do lado do veículo, os problemas que deveriam ser resolvidos pelo lado da estrada são resolvidos pelo lado da estrada e os problemas que deveriam ser resolvidos pelo fim da nuvem são resolvidos pelo fim da nuvem.Entre eles, há também alguns comportamentos competitivos desordenados, e alguns lugares e empresas ainda montam cegamente no cavalo
Horário da postagem: 22 de janeiro de 2024