Os chamados “Três Mosqueteiros” dos novos veículos energéticos referem-se a três modos de potência diferentes: célula de combustível, híbrido e elétrico puro.Desde o início deste ano, o modelo elétrico puro da Tesla varreu o mundo, e veículos híbridos domésticos, como BYD e Qin, também floresceram.Parece que entre os “Três Mosqueteiros”, apenas o desempenho das células de combustível é um pouco fraco.
No Salão do Automóvel de Pequim, atualmente realizado, vários novos e deslumbrantes modelos de células de combustível se tornaram as “estrelas” da exposição.Esta situação lembra às pessoas que a comercialização de veículos com células de combustível se aproxima gradualmente.Ações de conceito de célula de combustível de mercado de participação A, incluindo principalmente o Grupo SAIC, que está desenvolvendo veículos com célula de combustível [-0,07% relatório de pesquisa de financiamento] (600104);Holdings de empresas de células de combustível, como Jiangsu Sunshine, o principal acionista da Shenli Technology [relatório de pesquisa de financiamento de -0,94%] (600220), Great Wall Electric [relatório de pesquisa de financiamento de -0,64%] (600192) e Nandu Power [- relatório de pesquisa de financiamento de 0,71%] (300.068), que detém ações da Xinyuan Power;E outras empresas relacionadas na cadeia industrial, como Huachang Chemical [relatório de pesquisa de financiamento de -0,90%] (002274) envolvendo o agente redutor “borohidreto de sódio” e Kemet Gas [relatório de pesquisa de financiamento de 0,46%] (002549) com capacidade de fornecimento de hidrogênio.
“As células de combustível são, na verdade, a reação química reversa da eletrólise da água.O hidrogênio e o oxigênio se combinam para produzir água, produzindo eletricidade.Em teoria, as células de combustível podem ser usadas onde quer que seja utilizada eletricidade.”Zhang Ruogu, vice-gerente geral da Shenli Technology, usou isso como uma declaração de abertura em uma entrevista aos repórteres do Securities Times.Entende-se que o principal direcionamento da empresa é a pesquisa e industrialização de células a combustível de membrana de troca de prótons de hidrogênio e outras tecnologias, envolvendo diversos produtos de células a combustível com diferentes utilizações.Jiangsu Sunshine e Fosun Pharmaceuticals [relatório de pesquisa de financiamento de -0,69%] detêm 31% e 5% do capital, respectivamente.
Embora existam muitos campos aplicáveis, a aplicação comercial de células de combustível na China não é simples.Apesar dos fabricantes de automóveis estarem entusiasmados com a promoção do conceito de veículos com células de combustível, o desenvolvimento de células de combustível noutros campos ainda é relativamente lento.Actualmente, o elevado custo e a quantidade limitada de postos de abastecimento de hidrogénio, a falta de peças de suporte e a dificuldade de replicação de amostras estrangeiras ainda são as principais razões pelas quais as células de combustível são difíceis de comercializar no mercado chinês.
Veículos com células de combustível estão prestes a surgir
No Salão do Automóvel de Pequim, o último lançamento do novo sedã de célula de combustível plug-in Roewe 950 do Grupo SAIC atraiu atenção considerável.A carroceria aerodinâmica branca como a neve e o capô transparente do motor mostram totalmente o sistema de potência interno do carro, atraindo muitos espectadores para assistir.O maior destaque deste novo carro é que ele é equipado com um sistema duplo de alimentação de bateria e célula de combustível, principalmente célula de combustível de hidrogênio, complementada por bateria, que pode ser carregada através do sistema de energia da rede urbana.É relatado que o Grupo SAIC poderá alcançar a produção em pequena escala de veículos com células de combustível em 2015.
De um modo geral, a energia híbrida para veículos de nova energia refere-se à combinação de energia de combustão interna e energia elétrica, enquanto SAIC adota energia elétrica a combustível
Horário da postagem: 30 de dezembro de 2023