A situação atual e as tendências futuras do mercado da cadeia de suprimentos na indústria asiática de novas energias de baterias

Em 2023, a indústria de novas energias de baterias da China formou ainda uma cadeia industrial completa, desde a mineração mineral upstream, produção intermediária de materiais de baterias e fabricação de baterias, até veículos de energia nova downstream, armazenamento de energia e baterias de consumo.Estabeleceu continuamente vantagens líderes em tamanho de mercado e nível tecnológico, e continua a promover o rápido desenvolvimento da indústria de novas energias de baterias.
Em termos de baterias de energia, de acordo com o “Livro Branco sobre o Desenvolvimento da Indústria de Baterias de Energia para Veículos de Nova Energia da China (2024)”, lançado em conjunto pelas instituições de pesquisa EVTank, Ivy Economic Research Institute e China Battery Industry Research Institute, a bateria de energia global o volume expedido atingiu 865,2 GWh em 2023, um aumento anual de 26,5%.Espera-se que, até 2030, o volume global de remessas de baterias de energia atinja 3.368,8 GWh, com quase três vezes o espaço de crescimento em comparação com 2023.
Em termos de armazenamento de energia, segundo dados da Administração Nacional de Energia, a capacidade recentemente instalada em 2023 foi de aproximadamente 22,6 milhões de quilowatts/48,7 milhões de quilowatts-hora, um aumento de mais de 260% em relação ao final de 2022 e quase 10 vezes a capacidade instalada. capacidade no final do 13º Plano Quinquenal.Além disso, muitas regiões estão a acelerar o desenvolvimento de novos armazenamentos de energia, com uma capacidade instalada de mais de um milhão de quilowatts em 11 províncias (regiões).Desde o 14º Plano Quinquenal, a adição de nova capacidade instalada de armazenamento de energia impulsionou diretamente o investimento económico de mais de 100 mil milhões de yuan, expandindo ainda mais a montante e a jusante da cadeia industrial e tornando-se uma nova força motriz para o desenvolvimento económico da China.
Em termos de veículos de novas energias, os dados do EVTank mostram que as vendas globais de veículos de novas energias atingiram 14,653 milhões de unidades em 2023, um aumento anual de 35,4%.Entre eles, as vendas de veículos novos de energia na China atingiram 9,495 milhões de unidades, representando 64,8% das vendas globais.A EVTank prevê que as vendas globais de novos veículos energéticos atingirão 18,3 milhões em 2024, dos quais 11,8 milhões serão vendidos na China e 47 milhões serão vendidos globalmente até 2030.
De acordo com dados do EVTank, em 2023, com base no cenário competitivo das principais empresas globais de baterias de energia, a CATL ficou em primeiro lugar com um volume de remessas superior a 300 GWh, com uma participação de mercado global de 35,7%.A BYD ficou em segundo lugar, com uma participação no mercado global de 14,2%, seguida pela empresa sul-coreana LGES, com uma participação no mercado global de 12,1%.Em termos de volume de remessas de baterias de armazenamento de energia, a CATL ocupa o primeiro lugar no mundo, com uma participação de mercado de 34,8%, seguida pela BYD e pela Yiwei Lithium Energy.Entre as dez principais companhias marítimas globais em 2023, também estão incluídas Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES e Penghui Energy.
Embora a China tenha alcançado uma série de resultados impressionantes na indústria das baterias e das novas energias, também precisamos de reconhecer os vários desafios que o desenvolvimento da indústria enfrenta.No ano passado, devido a factores como o declínio dos subsídios nacionais para novos veículos energéticos e a guerra de preços na indústria automóvel, a taxa de crescimento da procura a jusante de novos veículos energéticos abrandou.O preço do carbonato de lítio também caiu de mais de 500.000 yuans/tonelada no início de 2023 para cerca de 100.000 yuans/tonelada no final do ano, mostrando uma tendência de flutuações severas.A indústria de baterias de lítio está em um estado de excedente estrutural, desde minerais a montante até materiais intermediários e baterias a jusante

 

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Horário da postagem: 11 de maio de 2024